Οι αποστολές ενοποίησης FCL συνήθως περιλαμβάνουν έναν πελάτη που συνδυάζει αγαθά από πολλούς προμηθευτές σε ένα εμπορευματοκιβώτιο για αποστολή ή συνδυάζει αγαθά από άλλους πελάτες σε ένα εμπορευματοκιβώτιο για κοινή αποστολή. Παρακάτω, θα πούμε την ιστορία μιας τέτοιας προσπάθειας εξυγίανσης πελατών: 5 προμηθευτές, 14 χαρτοκιβώτια, 1 χάος.
Πώς μια αποθήκη ενοποίησης Shenzhen έσωσε την κυκλοφορία του Amazon του πελάτη μας;
Ο Ίθαν πανικοβλήθηκε. Το άκουσα στη φωνή του πριν καν το πρόσωπό του φορτωθεί στη βιντεοκλήση.
"Ρίκυ, έχω πρόβλημα. Έχω διασκορπισμένα προϊόντα παντού. Δεν ξέρω καν τι έφτασε και τι υπάρχει ακόμα σε κάποιο εργοστάσιο στο Zhejiang."
Ο Ίθαν διευθύνει μια μικρή επιχείρηση της Amazon έξω από το Λος Άντζελες. Δεν είναι μεγάλος εισαγωγέας. Είναι ένας τύπος που παράτησε τη δουλειά του στο μάρκετινγκ για να πουλήσει είδη εξωτερικού χώρου στο διαδίκτυο. Υποτίθεται ότι θα ήταν οι καλοκαιρινές του - φουσκωτές ξαπλώστρες, πτυσσόμενες ξαπλώστρες, αυτές οι αδιάβροχες θήκες τηλεφώνου που αγοράζουν όλοι πριν από τις διακοπές. Είχε προμηθευτεί από πέντε διαφορετικούς προμηθευτές, πιστεύοντας ότι θα μείωνε το κόστος του. Και στα χαρτιά, έγινε.
Στην πραγματικότητα, ήταν ένας εφιάλτης.
Κάθε προμηθευτής είχε στείλει κάτι μόνος του. Πέντε διαφορετικοί αριθμοί παρακολούθησης. Πέντε διαφορετικές ημερομηνίες παράδοσης στο Λος Άντζελες. Ο εκτελωνιστής του εκεί του είπε ότι θα έπρεπε να επεξεργαστούν κάθε αποστολή ξεχωριστά, πράγμα που σήμαινε πέντε χρεώσεις εκτελωνισμού, πέντε χρεώσεις παράδοσης και το χειρότερο - πέντε διαφορετικές ώρες άφιξης στην αποθήκη της Amazon. Η Amazon δεν περιμένει. Εάν η αποστολή σας στάζει κομμάτι-κομμάτι αντί να φτάσει ως μια ενοποιημένη παρτίδα, θα επισημάνουν την καταχώρισή σας. Χάνεις την κατάταξη. Χάνεις το Κουτί Αγοράς. Χάνεις χρήματα.
«Ίθαν, σταμάτα τα πάντα», του είπα. "Μην αφήσετε άλλα κουτιά να μετακινηθούν. Δώστε μου και τις πέντε επαφές προμηθευτών."
Να τι κάναμε.
Έβαλα κάθε προμηθευτή να στείλει τα εναπομείναντα χαρτοκιβώτια του στην αποθήκη ενοποίησης του Shenzhen. Αυτό είναι το πρώτο βήμα. Αλλά ειλικρινά, όποιος έχει διεύθυνση αποθήκης μπορεί να κάνει το πρώτο βήμα. Το δεύτερο βήμα είναι όπου συμβαίνει η πραγματική δουλειά.
Ο συνάδελφός μου Τζακ κι εγώ ανοίξαμε κάθε χαρτοκιβώτιο. Δεν μετρήσαμε μόνο κουτιά. Ελέγξαμε τι υπήρχε μέσα. Ένας προμηθευτής είχε στείλει φουσκωτές ξαπλώστρες σε τίποτα άλλο εκτός από εργοστασιακές πολυσακούλες - αυτά τα πράγματα θα είχαν τεμαχιστεί πριν το πλοίο χτυπήσει στο λιμάνι του Λος Άντζελες. Ένας άλλος προμηθευτής είχε βάλει γραμμωτούς κώδικες FBA με φτηνές ετικέτες που ήδη ξεκολλούσαν. Ένας τρίτος είχε γράψει λάθος περιγραφή προϊόντος στις σημάνσεις του χαρτοκιβωτίου.
Κάλεσα πίσω τον Ίθαν. "Γεια σου φίλε, μερικά από τα πράγματά σου δεν πρόκειται να επιβιώσουν από αυτό το ταξίδι. Χρειάζομαι την έγκρισή σου για να ξαναπακετάρω και να επαναλάβω την ετικέτα."
Η απάντησή του; "Κάνε ό,τι χρειάζεσαι. Απλώς σε παρακαλώ, κάνε το να δουλέψει."
Έτσι κάναμε. Περάσαμε ένα ολόκληρο απόγευμα ξανατυλίγοντας εύθραυστα αντικείμενα, τυπώνοντας νέες ετικέτες FBA σε κατάλληλο αυτοκόλλητο υλικό και, στη συνέχεια, - αυτό είναι το μέρος που οι περισσότεροι παραλείπουν - δημιουργώντας τα πάντα σε μια σταθερή, σταθερή παλέτα. Όχι μόνο στοίβαγμα κουτιών. Στην πραγματικότητα το κατασκευάζουμε έτσι ώστε το φορτίο να μπορεί να αντέξει έναν μήνα στον ωκεανό χωρίς μετατόπιση.
Όταν έστειλα στον Ίθαν την τελική φωτογραφία φόρτωσης των 14 χαρτοκιβωτίων του ενσωματωμένων σε μια τακτοποιημένη, ασφαλή παλέτα μέσα στο κοινόχρηστο κοντέινερ, μου έστειλε μήνυμα: "Φίλε, όντως φαίνεται επαγγελματικό τώρα. Ντρεπόμουν πολύ πριν."
Το πλοίο χτύπησε το Λος Άντζελες 18 ημέρες αργότερα. Ο μεσίτης μας το εκκαθάρισε ως μία μονάδα. Ένα φορτηγό, μια παράδοση, ένα ραντεβού στο κέντρο πλήρωσης του Amazon. Δεν χωρίζονται οι αποστολές. Δεν λείπουν κομμάτια. Καμία ζημιά.
Το επόμενο email του Ethan-δεν έγραφε "ευχαριστώ για την εξαιρετική εξυπηρέτησή σας". Έγραψε: "Ricky, κυριολεκτικά έσωσες τον λογαριασμό πωλήσεών μου. Η γυναίκα μου ρωτούσε γιατί παράτησα τη δουλειά μου για αυτό. Τώρα το παίρνει."
Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ ενός φθηνού μεταφορέα και κάποιου που διαχειρίζεται πραγματικά το φορτίο σας από την αποθήκη Shenzhen στην πόρτα του Λος Άντζελες.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ενοποίηση fcl, Κίνα, τιμή, φθηνό, προσφορά, χαμηλή τιμή
